Boeing schließt Feuerwehrleute wegen Arbeitskonflikt aus


Boeing hat an diesem Wochenende im Bundesstaat Washington 125 gewerkschaftlich organisierte Feuerwehrleute und Notfallhelfer entlassen. Die beiden Mannschaften konkurrieren um einen neuen Vierjahresvertrag.

Der Flugzeughersteller und die Gewerkschaft International Fire Protection Association Local I-66 verhandeln seit Februar. Boeing zwang die Arbeiter am frühen Samstag, das Unternehmen zu entlassen, nachdem die Gewerkschaften das letzte Angebot des Unternehmens abgelehnt hatten.

Die Gewerkschaft beschuldigte den angeschlagenen Flugzeughersteller, „Unternehmensgier der Sicherheit vorzuziehen“, aber Boeing sagte, es habe Pläne, „einen sicheren Betrieb“ an seinen betroffenen Produktionsstandorten am Puget Sound zu gewährleisten. Er behauptete, dass dies der Fall sei.

„Wir haben jetzt Mitglieder unserer Verhandlungseinheit ausgesperrt, unsere Notfallpläne sind vollständig umgesetzt und hochqualifizierte Feuerwehrleute erfüllen ihre Aufgaben.“ [union] Mitglieder“, sagte Boeing in einer Erklärung.

Eine Aussperrung ist im Wesentlichen das Gegenteil eines Streiks, bei dem ein Arbeitgeber einen Arbeitnehmer zwingt, seinen Arbeitsplatz zu verlassen, um bei Verhandlungen Einfluss zu gewinnen, anstatt dass der Arbeitnehmer den Arbeitsplatz freiwillig verlässt. Ähnlich wie bei Streiks kommt es zu Aussperrungen in der Regel dann, wenn Tarifverträge ausgelaufen sind und keine neuen Verträge unterzeichnet wurden.

Die Gewerkschaft sagte, die Aussperrung sei „dazu gedacht, Feuerwehrleute zu bestrafen und einzuschüchtern und sie zu zwingen, Verträge anzunehmen, die ihre Arbeit herabwürdigen“.

„Wann wird Boeing der Sicherheit Priorität einräumen? Wann wird Boeing endlich zuhören?“, sagte der Präsident der Gewerkschaft, Casey Yeager, in einer Erklärung.

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Ein Boeing 737 Max 9-Flugzeug, fotografiert am 20. April 2020 im Boeing-Werk in Renton, Washington. Boeing gab am frühen Samstag bekannt, dass es gewerkschaftlich organisierten Feuerwehrleuten das Verbot verweigert habe.

Jason Redmond über Getty Images

Nach Angaben der Gewerkschaft reagieren ihre Mitglieder auf Brände an Boeing-Arbeitsplätzen und bieten Brandschutzschulungen für andere Boeing-Mitarbeiter an. Die Gewerkschaft sagte, dass ihre Mitglieder „bis zu 30 Prozent weniger“ verdienen als Feuerwehrleute bei nahegelegenen städtischen Feuerwehren und dass es 19 Jahre dauern würde, bis sie nach Boeings jüngstem Vorschlag den Höchstlohn erreichen.

Das Unternehmen gab an, zwei wettbewerbsfähige Vorschläge eingereicht zu haben, die mit ähnlichen Unternehmensfeuerwehren im Einklang stünden.

Boeing Co. sah sich einer Welle politischer und behördlicher Überprüfung seiner Sicherheitspraktiken ausgesetzt, seit im Januar eine Türverkleidung eines Flugzeugs des Typs 737 Max der Alaska Airlines explodierte. Die Federal Aviation Administration erklärte kürzlich: Prüfung Unternehmensvertreter gaben „mehrere Fälle“ bekannt, in denen Boeing und der Hauptzulieferer Spirit AeroSystems seinen Qualitätskontrollpflichten nicht nachgekommen seien.

Boeing gab im März bekannt, dass Vorstandsvorsitzender David Calhoun zurücktreten werde.

Yeager argumentierte, dass eine Aussperrung der Feuerwehrleute Ressourcen von anderen Feuerwehren in der Region abziehen könnte.

„Unsere Mitglieder setzen sich dafür ein, die Sicherheitskultur von Boeing zu verbessern“, sagte er. „Aber wir weigern uns, einem Multimilliarden-Dollar-Konzern zu erlauben, jahrelanges Missmanagement auf dem Rücken von Feuerwehrleuten wiedergutzumachen.“

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